Veiavsperring – Mobilt kjøretøysperresystem mot påkjørsel – Testet og godkjent i henhold til ISO 22343

Road Barrier er et patentert, helmobilt påkjøringshindrende avsperringssystem utviklet for raskt å retardere og stanse kjøretøy som forsøker å ta seg inn i begrensede eller beskyttede områder. I motsetning til konvensjonelle kjøretøyavsperringer, som er avhengige av en direkte frontkollisjon, benytter Road Barrier en innovativ mekanisme for kontrollert retardasjon som reduserer risikoen for alvorlig personskade eller dødelige utfall betydelig.

Testet og godkjent konfigurasjon

Road Barrier er testet og godkjent i henhold til ISO 22343-1:2023 av VTI i en konfigurasjon som består av 7 sammenkoblede enheter, og som skaper omtrent 6 meter Avsperringlengde.

Den publiserte VTI-ytelsesklassifiseringen gjelder den dokumenterte testkonfigurasjonen og omfatter ikke automatisk enkeltenheter eller alternative konfigurasjoner.

Road Barrier er utviklet for midlertidige og raskt skiftende sikkerhetsmiljøer og krever verken grunnarbeider, fundamenter eller tungt maskineri for installasjon. Det helmobile designet muliggjør rask utplassering, flytting og effektiv transport mellom ulike steder.

Nøkkelfunksjoner

• Kjøretøysikringsavsperring testet og godkjent i henhold til ISO 22343-1:2023
• Patentert teknologi for kontrollert kjøretøyretardasjon
• Reduserer risikoen for dødelige utfall sammenlignet med tradisjonelle avsperringer
• Effektiv toveis beskyttelse
• Tillater adgang for fotgjengere og sykler
• Ingen fundamenter eller grunnarbeider kreves
• Rask installasjon og flytting
• Ideell for midlertidige eller skiftende trusselscenarier
• Optimalisert for transport og lagring på standard EU-paller
• Egnet for offentlige rom, events, bysentre, kritisk infrastruktur og sikrede soner

Slik fungerer det

Når den blir påkjørt av et kjøretøy, velter Avsperringen i stedet for å fungere som en rigid hindring. Den trekantede basen griper inn i kjøretøyets chassis og understell, mens integrerte bakkeplater trenger inn og samvirker med forhjulene. Dette skaper en kontrollert retardasjonsprosess som bringer kjøretøyet til stopp samtidig som støtkreftene som passasjerene utsettes for, minimeres.

Bruksområder

• Bysentre og fotgjengersoner
• Offentlige events og festivaler
• Offentlige bygninger
• Transportknutepunkter og flyplasser
• Kritisk infrastruktur
• Midlertidige sikkerhetsperimetre
• Prosjekter for kjøretøysikring i byområder

Tekniske spesifikasjoner

• Høyde på stolpe: 860 mm
• Bredde på stolpe: 100 mm
• Vekt på stolpe: 13 kg
• Høyde på basetriangel: 150 mm
• Sidelengde på basetriangel: 600 mm
• Vekt på basetriangel: 20 kg
• Lengde på bakkeplate: 940 mm
• Bredde på bakkeplate: 150 mm
• Høyde på bakkeplate: 150 mm
• Vekt på bakkeplate: 11 kg
• Lengde på låsebrakett: 276 mm
• Vekt på låsebrakett: 1 kg

Testet og godkjent konfigurasjon: 7 sammenkoblede enheter som skaper omtrent 6 meter Avsperringlengde.